楕円スプロケは無意味なのか?


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001 2018/01/27(土) 19:01:31 ID:gPuPfxMuVA
人間のトルクは上死点と下死点で極小。
それを補うために考え出されたのが楕円チェンリングであり、
30年以上前から存在するわけだが、
動画の通り、クランク角度に関わらず、チェーンに噛んでる歯数は常に同じ。
と言う事は、足にかかる負荷は真円でも楕円でも常に同じではないのか?

https://www.youtube.com/watch?v=k3qr2Er-EdA

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013 2018/07/10(火) 14:51:56 ID:8hf3DGwblg
歯数の効果は円周なりの進行距離とトルク出力値
楕円は長径と短径があるので漕げばトルクに変動がおこる。
その短径をクランクの3時プラスに合わせればテコの原理で最大トルクが得られる。
ってことでいい?

たださ、所詮パワーソスは各々の脚力。
大半の「同好趣味」ていどの精進ではさあ、効果を実感するには微妙すぎるだろなあ。
ま、180km/hしかでないGTRやらポルシェやらを120km/hくらいで楽しむってのもあることだし、
脳内性能ってことで、金払えるヒトにはいいんじゃない?
グジグジやっかむほうが負けさあ。

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014 2018/07/26(木) 09:55:41 ID:EZXGXe07Pw
>>13
経済や心理じゃなくここは科学で検証する場所です

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015 2018/10/28(日) 14:47:01 ID:L0D4Bdn4kg
無意味と言うか、チェーンが外れ易いというリスクに比べて
得られる効力が小さいんだよな。

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016 2018/11/08(木) 01:00:59 ID:P/rofN3ptI
これ乗ったことあるけど踏み込みがめちゃ軽いんだよな
そしてその後重くなるぎっこんばったん感があって乗りにくい

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017 2021/04/02(金) 13:22:29 ID:vnNwOnAHbE
ホモはホモサイトへ

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018 2021/04/02(金) 13:25:07 ID:vnNwOnAHbE
ホモはホモサイトへ

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019 2021/06/20(日) 18:51:27 ID:FM39FGMdYM
チェーンが緩んでいて、何が何かわからない

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