太陽光パネルの問題点

クルマのカタログにもあるように、
「ライフサイクルコスト」
というのを考えるべきだな。
工場での製造にかかるコスト(必要なエネルギー = CO2換算排出量)、
実使用時のコスト(燃費・故障率その他)
廃車時のコスト(資源部品の分別のしやすさ・再処理コストなど)
クルマで言えば、こんなところか?

この考え方だと、
原子力発電の場合、ウラン燃料の場合はともかく、MOX燃料の場合、現状、
サイクル全体として利益を生み出せるのか? という疑問がある。
高速増殖炉なんかは更に悲観的だ。実用化メドが2050年とか、もう笑うしかない。

太陽電池のライフサイクルコストは、
>>54-55 が既に言ってる通り、普及型(変換効率15%)で、10年強使い倒さないと元は取れない。
2倍高効率なのが出来ても、値段が2倍するんだったら同じだ。商業的には何の魅力もない。

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